Oplu jarrupoljin opetuslupakäyttöön

Oplu -jarrupoljin

Oplu -jarrupolkimen suunnittelussa on paneuduttu erityisesti asennuksen helppouteen ja mukavuuteen.

Poljin on kiinnitetty jalkatilassa olevaan vanerilevyyn. Vaijeri kulkee vaihdekepin vierestä kuljettajan puolelle

Auton lattialle muotoillaan vanerilevy ja poljin kiinnitettän siihen kahdella ruuvilla. Opettajan puolelle autoa ei tarvitse porata kiinnitysreikä. Poljin on helppo ottaa pois ja laittaa uudelleen autoon.

Vaijeri paikoillaan

Kuljettajan jarrupolkimen kohdalle rintapeltiin porataan reikä ja siihen kiinnitetään haarukkaliitin pultilla. Haarukkaliittimeen kiinnitetään Oplu- polkimelta tuleva vaijeri tapilla. Opetuksen loputtua vaijeri poistetaan, mutta haarukkaliitin jätetään paikoilleen mahdollista seuraavaa opetuskertaa varten.

Kysy asennusta lähimmästä korjaamosta

Lisäjarrupolkimia asentavat useimmat autokorjaamot. Alla on lueteltu muutamia autokorjaamoja, jotka asentavat Oplu -polkimia. Ilmoita uusi asennusliike sähköpostilla pasa@sompsa.fi

Helsinki, Espoo, Vantaa Myynti ja asennus	Rekolan Auto- ja rengashuolto Oy Puh. (09) 873 5722 Rekolantie 60 01400 VANTAA
Tampere Myynti ja asennus	Autokorjaamo Pispalan Autot Oy puh. 03-3450 433, gsm 0500-620 089 Sellukatu 17, 33400 Tampere e-mail: huolto@pispalanautot.fi Kotisivut http://www.pispalanautot.fi/
Jyväskylä, Vaajakoski	Vaajakosken auto-ja rengaspalvelu Puh. (014) 665 400 Konttisentie 8, 40800 Vaajakoski (Vaajakosken teollisuustalo, entinen naulatehdas) Sähköposti: aape.fiPOISTA(a)gmail.com Kotisivut: http://www.aape.fi/
Kouvola	Auto ja Konekorjaus Hinkkanen & Taavila Oy Puh. (05) 375 10 14 Pytäränkatu 6 45130 KOUVOLA Sähköposti: myynti(a)akht.fi Kotisivut: http://www.akht.fi/
Mikkeli	Autokorjaamo Anssi Hämäläinen Puh. (015) 362 945 Viilarintie 6 50600 MIKKELI Sähköposti: anssi.hamalainen(a)autofit.fi Kotisivut: Autokorjaamo Anssi Hämäläinen Pellosniemen auto- ja pienkonekorjaamo Puh. 0500-753522 Mataristontie 2A 52420 PELLOSNIEMI Kotisivut: http://www.autojapienkonekorjaamo.fi/

Asennusesimerkki

Alla olevassa kuvasarjassa näytetään polkimen asennus Toyota Yarikseen. Tottuneelta asentajalta alla näytettyjen työvaiheiden tekoon kuluu noin tunti.

	Paperille piirretään jalkatilan tasaisen lattian muoto. Paperin avulla muoto piirretaan noin 10 mm:n paksuiselle vanerille.
x2	Pala sahataan irti levystä kuviosahalla.
x5 Polkimen rungon turhaa taivuttamista on vältettävä, sillä runko heikkenee taivuttelusta. Taivutuskestävyyttä on testattu. Testissä poljin oli käyttökelpoinen vielä 20 taivutuksen jälkeen.	Poljin sovitetaan paikalleen säätämällä polkimen rungon pituutta ja taivuttamalla kulmaa vastaamaan jalkatilan muotoa. Poljin asennetaan jalkojen väliin siten että sitä käytettään oikealla jalalla aivan kuten kuljettajan paikalla. Vaijerille on oltava tilaa polkimen yläpuolella. Jos vaijeri taipuu liian jyrkästi, se ei luista kunnolla. Kiinnitysruuvien paikat merkitään vaneriin.
x8	Kiinitysruuvien reiät porataan kahdeksan millmetrin poralla vaneriin ja lyöntimutterit lyödään reikiin levyn ALAPINTAAN.
x9 Katsastusmiehen vaatimukset ratkaisevat viimekädessä miten vaneri on kiinnitettävä autoon. Ajoneuvohallintokeskuksen ohjeen mukaan poljin on oltava luotettavasti kiinni autossa. Se ei saa lähteä paikoiltaan onnettomuuden sattuessa. Ajoneuvohallintokeskuksen ohje: Opetuslupa-ajoneuvossa on oltava laite, jolla opettaja voi vaikeudetta käyttää ajoneuvon käyttöjarrua. Katsastuksessa voidaan hyväksyä tällaisena laitteena vain luotettavasti kiinnitetty ja turvallisesti toimiva jarrupoljin, jonka voimansiirto käyttöjarrujärjestelmään välittyy esim. vaijerivälitteisesti. Polkimen on oltava helposti käytettävissä ja sen asennuksen tulee olla kiinteä. Polkimen sijoituksen tulee vastata normaalin auton jarrupolkimen sijoitusta; oikealla jalalla painettavaksi tarkoitettu. Jarruteho tarkastetaan jarrudynamometrilla, ja tehon tulee vastata auton omalla jarrujärjestelmällä kuljettajan paikalta aikaansaatavaa jarrutustehoa.	Levy asetetaan paikoilleen ja poljin kiinnitetään siihen. Tässä esimerkissä levy kiinnitettiin etuistuimen kiinnityspultin alle moukaroidulla hyllynkannattimella.
x10	Pispalan autot Oy kiinnitti vanerilevyn luotettavasti istuimen kiinnityspulttien alle. Auto on Seat Altea XL.
x10	Matto asetetaan paikoilleen ja polkimen asennus on valmis, mutta vaijeri on vielä asentamatta.

Vaijerin asentaminen kuljettajan jarrupolkimen alle

Vaijeri paikoillaan Oplu -polkimessa vaijerin enimmäisliike on 60 millimetriä. Vaijeri tulee kiinnittää jarrupolkimeen sellaiselle kohdalle, että poljinta painettaessa liike on noin 45 millimetriä. Liikkeen pituus kannattaa mitata auton ollessa käynnissä, sillä tehostimen toimiessa jarrupolkimen liike on pitempi kuin moottorin ollessa sammutettu. Katsastuksessa tärkein peruste on, että lisäjarrupolkimella saadaan sama jarrutusteho, kuin varsinaisella polkimella.	Auton rintapeltiin jarrun kohdalle kiinnitetään haarukkaliitin ja siihen tapilla vaijerin päässä oleva lenkki. Vaijeri on helppo kiinnittää ja irroittaa autosta. Haarukkaliittimen kiinnitys kannattaa antaa autokorjaamon tehtäväksi. Reikää tehtäessä auto on nostettava ylös ja tarkastettava, että moottoritilassa on tilaa reiälle. Toyota Yarikseen haarukkaliittimen kiinnitys korjaamolla kesti vajaan tunnin. Uudehkon pienen BMW:n moottoritilassa oli niin paljon tavaraa, että merkkikorjaamo ei suostunut asentamaan liitintä. Vaijeri saatiin kiinnitettyä asentamalla erityinen kiinnitysrauta jarrupolkimen kiinnityspulttien alle.
Vaijeri paikoillaan	Vaijeri paikoillaan haarukkaliittimeen kiinnitettynä.
Vaijeri on johdettu jarrupolkimen varren läpi.	Seat Alteassa Jarrupolkimen varsi on paksu. Vaijeri on johdettu varressa olevan reiän läpi rintapeltiin. Haarukkaliitintä ei ole käytetty, vaan vaijeri on kiinnitetty sopivassa kohdassa oleeseen peltiulokkeeseen (Pispalan autot Oy, Tampere).
Vaijerin pääte	Vaijeri sydän otetaan pois kuoresta ja kuori lyhennetään rautasahalla sopivan mittaiseksi. Erään koeasennuksen katsastuksessa vaijeri luisti, sillä vaijerilukon muttereita ei oltu kiristetty riittävästi.
Tässä autossa jarrupoljin liikkuu lähes vaakasuoraan. Myös vaijerin on oltava vaakatasossa.	Haarukkaliittimen paikkaa määritettäessä on katsottava, että vaijeri tulee polkimen liikeen suuntaisesti. Liikeen suuntaisesti. Suunta selviää painamalla jarrua.
Vaijeri on kiinnitetty liian alas. Se taipuu mutkalle, kun jarrua käytettään.	Haarukkaliitintä kiinnitettäessä on vaijerin oltava jarrupolkimen liikkeen suunnassa. Kuvassa vaijeri on kiinnitetty liian alas. Kun Oplu -poljinta painetaan vaijeri menee mutkalle, eikä jarruta kunnolla.
Vaijerinkiinnitysrauta on vinossa. vaijeri ei luista kunnolla reiässä.	Myös kiinnitysraudan on oltava vaijerin ja jarrupolkimen liikkeen suunnassa. Kuvassa rauta on vinossa, jolloin vaijerin sydän hankaa riän reunoihin eikä luista kunnolla.
Vaijeri, kiinnitysrauta ja polkimen liike ovat samansuuntaiset.	Tässä kuvassa on hyvä asennus. Vaijerin sydän ja kiinnitysrauta ovat molemmat asennettu jarrupolkimen liikkeen suuntaisesti.

Sompsa Oy, Vantaa. Puh: 0400-768899. www.sompsa.fi